20 melhores pneus de verão

* Revisão dos melhores, de acordo com os editores do ecdfburma.org. Sobre os critérios de seleção. Este material é subjetivo, não é um anúncio e não serve como guia para a compra. Antes de comprar, você precisa consultar um especialista.

A estação quente para uma parte significativa dos motoristas significa a necessidade de mudar o carro para os pneus de verão. Os especialistas da Ecdfburma, tendo estudado o mercado extremamente grande de pneus de verão, formaram uma classificação dos modelos que mais merecem atenção de acordo com determinados critérios. E, para começar, descreveremos esses mesmos critérios, bem como o que deve ser guiado pela escolha.

Conteúdo

  1. Como escolher pneus de verão
  2. Principais fabricantes
  3. Avaliação dos melhores pneus de verão para um carro

Como escolher pneus de verão

Os pneus de automóveis têm toda uma gama de características técnicas e operacionais, que, juntas, determinam a escolha mais racional, levando em conta também os recursos "externos", como estilo de condução, natureza da superfície da estrada, etc. Destas características, na maioria dos casos, são determinantes :

  1. tamanho;
  2. padrão de piso;
  3. índice de velocidade (correlaciona-se diretamente com a tração);
  4. índice de carga (capacidade de carga);
  5. design de moldura.

Tamanho

Este parâmetro é bastante óbvio em termos de escolha da opção correta. É determinado pela proporção de indicadores como largura, altura e diâmetro de aterrissagem. O último está rigidamente ligado ao tamanho do disco, e com as duas primeiras variações são possíveis na escolha.

Com o aumento da largura do pneu, o ponto de contato aumenta automaticamente e, como resultado, o acoplamento com a estrada melhora. Parece que isso é bom, mas implica automaticamente uma ponderação dos pneus, diminuindo as características da dinâmica do carro, aumentando o consumo de combustível, deteriorando o manuseio em uma estrada ruim. Além disso, um aumento no tamanho do ponto de contato aumenta a probabilidade de um efeito perigoso de aquaplanagem. A largura do pneu é geralmente calculada em milímetros.

O termo geral "altura" significa a dimensão vertical do perfil, medida em% da largura do pneu. A divisão convencional em baixo perfil (igual a 55% ou menos), alto perfil (de 60 a 75% inclusive) e perfil completo (de 80%) é geralmente aceita. O perfil completo é usado na maioria das vezes para equipar SUVs que precisam superar todas as dificuldades das estradas rurais. O restante é usado principalmente em carros.

Com a conveniência de escolher um perfil específico, a situação é a seguinte. Existe uma correlação direta - com uma diminuição no perfil, a controlabilidade melhora, mas, ao mesmo tempo, aumenta a sensibilidade dos pneus a uma estrada defeituosa, até o risco de danos aos discos devido a falhas especialmente pronunciadas no revestimento. Consequentemente, faz sentido dar preferência a um perfil mínimo apenas com direção regular quase exclusivamente em trilhas com cobertura uniforme previsível e sem limites de velocidade especiais.

Padrão de piso

Apesar de toda a aparente "arte", esse é um indicador completamente físico que afeta diretamente muitos momentos e, por sua vez, determina - onde, quando e como é mais apropriado e seguro usar os pneus selecionados. Existem três tipos principais de padrão "borracha":

Simétrico não direcional. Este é um tipo de clássico, a opção mais popular. Muitas vezes, os pneus baratos têm esse tipo de piso e, na maioria das vezes, com esse equipamento, os carros são vendidos diretamente na fábrica. Ideal para tráfego regular de rotina na cidade e na rodovia, onde as características do revestimento podem variar significativamente. Essas rodas podem ser trocadas sem problemas.

Direcional simétrico. A principal razão pela qual essa solução é valorizada é a remoção da água do ponto de contato “em nenhum momento” e, dadas condições iguais, uma interação mais confiável com a superfície da estrada. Esta é a melhor opção para os amantes de altas velocidades, especialmente em pista molhada. Há um ponto importante - os pneus devem ser instalados exclusivamente no sentido de rotação da roda, caso contrário, todo o efeito é reduzido a zero e a condução em estradas molhadas torna-se perigosa.

Assimétrico. Opção universal para estradas secas e molhadas. Aqui, a assimetria é expressa em um padrão diferente nos lados interno e externo do pneu. Um é ideal para uma estrada seca, o outro para uma estrada molhada. A universalidade também se manifesta no fato de que esses protetores são igualmente bons para "peruas", para cupês de alta velocidade e para SUVs. Ao instalar pneus assimétricos, você precisa estar vigilante - não é possível trocá-los, e as laterais externa e interna do pneu estão marcadas como Externa e Interna, respectivamente.

Índice de velocidade

Este parâmetro é indicado por letras latinas, cada uma das quais corresponde à velocidade máxima que pode ser desenvolvida com segurança nos respectivos pneus. O passo da diferença na velocidade máxima entre índices adjacentes (até o índice H) é de 10 km / h.

Quanto maior o índice de velocidade, melhor a aderência na superfície da estrada, e essa velocidade é alcançada dentro de limites seguros. Além disso, um índice de alta velocidade significa automaticamente uma curta distância de frenagem. Esses pneus são predominantemente significativamente mais caros que os pneus com baixo índice de velocidade. Portanto, se o seu carro tiver um limite físico de 180 km / h, não faz sentido comprar pneus com um índice de velocidade mais alto. Caso contrário, é melhor não economizar, pois o problema já diz respeito não apenas à velocidade, mas também à segurança.

Índice de carga

Outra característica importante que mostra a carga segura máxima possível que um pneu pode suportar a uma velocidade ou outra. Simplificando, esse é o peso máximo por roda de um carro (levando em consideração o peso do motorista e da bagagem).

De forma abreviada, a correspondência dos índices com a carga real em quilogramas por roda é a seguinte:

A partir dos dados da tabela, você pode navegar ao escolher um modelo de pneu específico. A lógica é extremamente simples - quanto mais você transportar passageiros e carga, maior será o índice de carga. Você também deve optar por levar em consideração as características técnicas do carro.

Design de moldura

Um parâmetro importante pelo qual os pneus são divididos em diagonal e radial. Aqui estão apenas uma fração das primeiras no mercado em declínio rápido, e os modelos modernos são principalmente radiais. É precisamente este fato que a letra R indica na marcação do pneu.

Além disso, os pneus podem ser reforçados, independentemente do tipo principal. A marcação C (Carga) ou LT (Caminhão Leve) indicará isso. Estes pneus são colocados em minivans, caminhões compactos, vans.

Principais fabricantes

Agora, vamos dar uma breve olhada nos fabricantes de pneus mais importantes em nosso ranking.

  1. A Dunlop Tyres é o fabricante de pneus mais antigo do mundo, que ainda é respeitado e respeitável, e seus produtos estão em constante demanda em todo o mundo. A história da empresa remonta ao século XIX e está intimamente ligada ao nome de nada menos - o inventor dos pneus pneumáticos John Boyd Dunlop. Pelo menos o fato de que, desde o início dos anos 50 e até o final dos anos 70 do século 20, a empresa forneceu oficialmente pneus para corridas de Fórmula 1 atesta a qualidade dos produtos.
  2. A Nokian Tires é uma empresa finlandesa bem conhecida e respeitada, cuja história remonta aos anos 30 do século passado. A empresa ancestral foi então chamada Suomen Gummitehdas Oy. Atualmente, os engenheiros da empresa estão desenvolvendo pneus para carros e caminhões pesados, veículos comerciais e equipamentos especiais. É dada ênfase séria ao desenvolvimento de pneus com desempenho aprimorado para pilotagem em climas extremos.
  3. A Michelin é uma das marcas francesas mais reconhecidas e, é claro, uma das líderes mais brilhantes do setor. Entrou no mercado pela primeira vez no final dos anos 80 do século XIX. Por mais de 40 anos - de 1934 a 1976 - possuía a montadora francesa Citroën. Produz uma ampla gama de produtos - de pneus de bicicleta a pneus de aeronaves. Possui dezenas de fábricas em quase vinte países.
  4. Bridgestone Corporation - apesar do "fleur" claramente britânico, é uma empresa 100% japonesa de proporções gigantescas. Desde a sua fundação no início dos anos 30 do século passado, a empresa cresceu para uma corporação transnacional com mais de 150 fábricas em 27 países. Parte absolutamente esmagadora do sortimento - pneus para uma ampla variedade de veículos com rodas, de automóveis de passageiros a máquinas de mineração, bem como aeronaves. Além disso, a empresa possui nove locais de teste em 7 países e quatro centros técnicos.
  5. Yokohama Rubber Co. é outro fabricante japonês de pneus. Além do produto principal, produz tubos e mangas de alta pressão, pneus para aeronaves, juntas e outros produtos relacionados. Primeiro entrou no mercado em 1917. Sediada em Tóquio, os escritórios oficiais operam na Península Arábica e em Cingapura.
  6. Pneus de Toyo & Co. de borracha, Ltd. - O terceiro "japonês" em nosso ranking de fabricantes. A empresa entrou no mercado pela primeira vez no início dos anos 40 do século passado. As atividades são realizadas em duas áreas principais: a primeira - na verdade, pneus de carro; o segundo - materiais para aquecimento e impermeabilização durante trabalhos de construção e reparo. Mas a produção de pneus ainda é a direção principal, que gera mais de 70% da receita. Os produtos são enviados para mais de cem países do mundo.
  7. A Kumho Tire é uma fabricante de pneus sediada na Coréia do Sul na década de 1960 (sob o nome Samyang Tire) e ainda sediada lá. Nos últimos anos, manteve-se com confiança nos vinte maiores fornecedores de pneus do mundo. Faz parte do conglomerado Kumho Asiana Group, juntamente com a segunda maior transportadora aérea nacional Asiana Airlines.
  8. A Hankook Tire é outra empresa coreana que optou por se especializar no desenvolvimento e produção de pneus sólidos para vários tipos de veículos com rodas no solo. A história da empresa remonta a 1941 para a empresa progenitora Chosun Tire. Agora, suas representações funcionam nos principais países da Europa Ocidental, na Turquia e na Rússia; contém cinco fábricas na China (a sexta está prevista para ser construída) e uma produção nos EUA.
  9. A Goodyear Tire & Rubber Company é uma empresa americana com amplas relações internacionais. Fundada em 1898 em Akron, Ohio. Produz pneus (para carros, corridas e caminhões, aviões, veículos agrícolas e especiais) e outros tipos de materiais de borracha, além de vários polímeros para a indústria e a indústria automotiva.
  10. A Continental AG é uma empresa alemã, número 1 entre os fabricantes europeus de pneus e quarta no mundo. Uma grande corporação absorve periodicamente empresas em áreas afins. Por exemplo, em 2007, a Continental AG foi adquirida pela divisão Siemens VDO Automotive AG. Isso entrou automaticamente na empresa nos cinco maiores fabricantes mundiais de componentes para automóveis.
  11. Uniroyal - formalmente é uma empresa independente, mas na verdade pertence e opera como uma divisão da alemã Continental AG. Produz cerca de 300 milhões de pneus por ano para caminhões, ônibus e carros. É especializada na criação dos pneus mais perfeitos e seguros para a condução em superfícies molhadas.

Avaliação dos melhores pneus de verão para um carro

Nomeação colocar nome do produto preço
Os melhores pneus de verão baratos 1 Pneus Nokian Nordman SX 3 308 ₽
2 Dunlop SP Sport FM800 6 970 ₽
3 MICHELIN Pilot Sport 4 7 160 ₽
4 Bridgestone Turanza T001 3 941 ₽
Os melhores pneus de verão em termos de preço e qualidade 1 Yokohama Geolandar SUV G055 5 210 ₽
2 Kumho Ecsta PS91 8 840 ₽
3 Continental ContiPremiumContact 5 3 500 ₽
4 MICHELIN CrossClimate + 9 970 ₽
5 Toyo Proxes CF2 5 860 ₽
6 Pneu Hankook K424 (Optimo ME02) 2 580 ₽
Melhores pneus de verão para SUVs 1 País aberto Toyo M / T 8 360 ₽
2 Michelin latitude cross 8 750 ₽
3 A / T-S G012 de Yokohama Geolandar 8 440 ₽
Os melhores pneus silenciosos de verão 1 Primazia do Michelin 3 6 694 ₽
2 Estilo desportivo Bridgestone MY-02 3 790 ₽
3 Desempenho da Goodyear EfficientGrip 3 450 ₽
Os melhores pneus de verão para economia de combustível 1 Michelin Primacy HP 10 965 ₽
2 Continental ContiEcoContact 5 3 465 ₽
Os melhores pneus de verão para pistas molhadas 1 Uniroyal RainExpert 6 480 ₽
2 DUNLOP SP SPORT MAXX 8 500 ₽
3 Pneu Hankook Ventus V12 evo2 K120 7 970 ₽

Os melhores pneus de verão baratos

Agora vamos diretamente à classificação e começamos a revisão com pneus de verão da categoria de preço mais acessível.

Pneus Nokian Nordman SX

Avaliação: 4.8

Pneus de verão de classe média para automóveis com padrões de piso assimétricos e não direcionais. O tamanho pode ser selecionado com base nos seguintes parâmetros: diâmetro de aterrissagem - de 13 a 18 polegadas, largura do perfil - de 155 a 225 mm, altura - de 40 a 70%. Índices de velocidade - H, R, T, V, W. Índices de carga - de 75 a 102 (corresponde à carga máxima em um pneu de cerca de 387 a 850 kg).

De acordo com os resultados de vários testes independentes de comunidades especializadas e publicações especializadas, os pneus Nokian Tires Nordman SX apresentaram resultados muito bons em todos os parâmetros importantes, apenas um pouco inferiores aos modelos premium.

Os pneus de verão oferecem boa aderência a qualquer tipo de revestimento e em diferentes condições. Manuseio previsível em piso molhado, incluindo manobras extremas. Quanto ao asfalto seco, aqui os especialistas tiveram algumas dúvidas sobre manuseio, suavidade e estabilidade direcional. Quanto à velocidade de rearranjo em piso molhado, as opiniões dos testadores foram divididas.

Vantagens

  • bastante quieto;
  • bom equilíbrio;
  • alta adaptação à condução em asfalto molhado.

Desvantagens

  • As reivindicações de resistência ao desgaste são encontradas.

Dunlop SP Sport FM800

Avaliação: 4.7

Agora considere os pneus de verão assimétricos da Dunlop, focados no equipamento de automóveis de classe média. Eles foram apresentados ao público pela primeira vez como uma novidade brilhante no verão de 2016. Eles substituíram o modelo LM703 da mesma série, melhorando significativamente as características da geração anterior.

Os pneus deste modelo estão disponíveis nas seguintes dimensões: diâmetro - de 13 a 18 polegadas, perfil com largura de 175 a 245 mm, altura do perfil - de 40 a 65%. Índices de velocidade - H, V, W, Y. Índices de carga - de 74 a 102 (máximo por pneu - de 387 a 850 kg).

Os resultados de vários testes independentes indicam um manuseio fácil e estável nos pneus desta marca, excelente aderência na superfície da estrada de qualquer umidade, resistência especial à ocorrência do efeito de hidroavião (devido ao deslocamento rápido da umidade do ponto de contato devido à largura bem definida dos canais de drenagem ao redor da circunferência) e uma satisfação geral geral conforto de passeio.

Além disso, este modelo é caracterizado por maior estabilidade e "obediência" no asfalto seco, alcançadas devido à rigidez das zonas dos ombros. A composição da mistura de borracha inclui sílica de alta dispersão, o que melhora a adesão ao asfalto úmido e aumenta a racionalidade do consumo de combustível.

Vantagens

  • acoplamento confiável com uma superfície de estrada;
  • drenagem efetiva;
  • estabilidade direcional aumentada.

Desvantagens

  • relativamente barulhento;
  • estabilidade direcional excessiva a velocidades de 110 km / h.

MICHELIN Pilot Sport 4

Avaliação: 4.6

Pneus de verão assimétricos de desempenho ultra alto (classe UHP) para carros de passeio com um “sotaque” esportivo. Este é um dos melhores modelos nesta categoria de nossa classificação. Eles são caracterizados por uma excepcional capacidade de controle e pelas mais altas propriedades de engate na estrada, em combinação com uma excepcional resistência ao desgaste, o que significa um período maior de operação completa.

Estes pneus são produzidos nas seguintes dimensões: 16-22 ”de diâmetro, perfil - 205-345 mm de largura e 25-55% em altura. Os índices de velocidade são V, W, Y. Os índices de carga são de 86 a 110 (a carga máxima em um pneu é de 530 a 1060 kg).

Ao incorporar pneus de nylon e fibras de aramida na composição de borracha, o fabricante conseguiu alcançar uma precisão excepcional da resposta da máquina a voltas mínimas na direção. Ele também fornece excelente estabilidade da taxa de câmbio.

A adição da fibra de aramida mencionada acima com sua leveza e força excepcional (cinco vezes mais forte que o aço) confere aos pneus deste modelo maior adaptabilidade a diferentes condições e estabilidade, mesmo sob cargas contínuas, prolongadas e prolongadas.

No composto de borracha dos pneus, os elastômeros funcionais são combinados de maneira ideal com pequenas frações de sílica com propriedades hidrofóbicas. Essa composição, combinada com a forma das ranhuras do piso (largura e profundidade), garante um acoplamento perfeito com a estrada e a remoção instantânea de água da área de contato.

Vantagens

  • ultra alto desempenho;
  • resistência aceitável ao rolamento;
  • baixo ruído;
  • precisão de direção aumentada;
  • durabilidade

Desvantagens

  • parede lateral muito macia.

Bridgestone Turanza T001

Classificação: 4.5

Os pneus de verão assimétricos japoneses para carros Bridgestone com uma ampla gama de premissas sobre o estilo de condução preferido continuam nossa classificação. Pela primeira vez, o modelo foi apresentado ao público em 2012, substituindo e melhorando a já muito valiosa série ER300, com características de direção excepcionais.

Este modelo está disponível nas seguintes dimensões: diâmetro - de 14 a 19 polegadas; largura de perfil de 185 a 265 mm, altura de 40 a 80%. Os índices de velocidade são H, Q, S, T, V, W, Y. Os índices de carga são de 80 a 112 (o limite superior para um pneu é de 450 a 1120 kg).

Aqui, os engenheiros japoneses usaram a inovadora tecnologia Nano Pro-Tech, cuja essência é a distribuição ideal de partículas de carbono na mistura de borracha, devido à qual o atrito intermolecular é minimizado, o que significa que o aquecimento dos pneus e a perda de energia são significativamente reduzidos.

A forma do ponto de contato (mais "plano") evita desgaste irregular e as ranhuras anulares estendidas minimizam o risco de aquaplanagem. Ranhuras ressonantes especiais são responsáveis ​​por minimizar o ruído, proporcionando conforto acústico para quem está na cabine. É verdade que, para ser justo, deve-se dizer que o "som" ainda não é o lado mais forte deste modelo.

Uma “característica” especial deste modelo é sua quilometragem notavelmente longa. Por isso, também devemos agradecer aos desenvolvedores que conseguiram alcançar um equilíbrio excepcional em termos de uniformidade de distribuição de desgaste e pressão.

Vantagens

  • resistência ao desgaste e durabilidade;
  • excelente comportamento em piso molhado;
  • boa manutenção da estrada;
  • parede lateral rígida.

Desvantagens

  • resistência ao desgaste e durabilidade;
  • excelente comportamento em piso molhado;
  • boa manutenção da estrada;
  • parede lateral rígida.

Os melhores pneus de verão em termos de preço e qualidade

O próximo grupo de produtos no ranking compilado pelos especialistas da Ecdfburma é o mais volumoso. Aqui, nossos especialistas identificaram até seis modelos que podem ser considerados ideais, combinando custo, características técnicas, resistência e qualidade em geral.

Yokohama Geolandar SUV G055

Classificação: 4.9

Pneus de verão para crossovers de dimensões médias e menores, SUVs urbanos. O modelo entrou no mercado pela primeira vez em 2012 e foi posicionado pelo fabricante desde o início como um modelo com uma condução especialmente suave, ruído mínimo e uma vida útil impressionante.

Estes pneus estão disponíveis nas seguintes dimensões: diâmetro - de 15 a 20 polegadas, largura do perfil - de 205 a 255 mm, altura do perfil - de 50 a 70%. Os índices de velocidade são H, V. Os índices de carga são de 94 a 109 (máximo de 670 a 1030 kg por pneu).

Nesse modelo, o fabricante enfatizou seriamente o respeito ao meio ambiente, que neste contexto se correlaciona diretamente com a alta eficiência no consumo de combustível. Foi nesse modelo que o fabricante aplicou sua inovadora tecnologia BlueEarth.

Comparado com a maioria dos pneus verdes do mercado, este modelo se comporta muito melhor em superfícies úmidas e abundantemente úmidas devido à composição patenteada especial do composto de borracha com a adição de óleo de laranja - o recurso de assinatura de Yokohama.

Vantagens

  • resistência ao desgaste;
  • controlabilidade;
  • respeito pelo meio ambiente;
  • alta eficiência de combustível;
  • confiantemente mantém a estrada molhada.

Desvantagens

  • às vezes bastante barulhento;
  • tração insuficiente no chão.

Kumho Ecsta PS91

Avaliação: 4.8

Um lugar especial no ranking é ocupado por pneus Extreme Performance assimétricos, projetados para uso intensivo em supercarros (Porsche 911, BMW M6, Audi R8, etc.). Segundo o fabricante, o Kumho Ecsta PS91 oferece excelente aderência em piso seco e molhado, bom feedback e alta estabilidade nas curvas.

Os pneus de verão são produzidos nas seguintes dimensões: diâmetro de aterrissagem - de 18 a 20 polegadas, largura do perfil - de 225 a 305 mm, altura do perfil - de 30 a 45%. Índices de velocidade - H, Y. Índices de carga - de 88 a 107 (máximo de 560 a 975 kg por pneu).

O modelo foi introduzido pela primeira vez em 2013 e foi imediatamente percebido por especialistas e motoristas sofisticados como algo especial. Possui uma "especialização" bastante estreita - é orientada, em grande parte, no uso em pistas de alta velocidade. É muito eloquente mesmo o design do piso com um tema quadriculado no design das paredes laterais e imagens de bandeiras de corrida.

O piso assimétrico direcional fornece estabilidade excepcionalmente alta de controle e desempenho em altas velocidades, mesmo com uma mudança acentuada de direção. Ele também fornece reações extraordinárias de tração e raios às voltas de direção.

Em 2014, esses pneus receberam o prestigiado Red Dot Award.

Vantagens

  • durabilidade;
  • excelente manuseio;
  • excepcional resistência ao desgaste.

Desvantagens

  • durabilidade;
  • excelente manuseio;
  • excepcional resistência ao desgaste.

Continental ContiPremiumContact 5

Avaliação: 4.8

Ainda em nosso ranking, estão os pneus de verão assimétricos, orientados para carros de classe média e carros esportivos maiores. Os desenvolvedores do Continental ContiPremiumContact 5 posicionam o modelo como pneus de alto desempenho e segurança máxima para qualquer clima de verão.

A faixa é representada pela seguinte seleção de dimensões: diâmetro - de 14 a 19 polegadas, largura do perfil - de 175 a 275 mm, altura do perfil - de 45 a 65%. Índices de velocidade - H, T, V, W, Y. Índices de carga - de 77 a 112 (de 412 a 1120 kg de carga máxima em um pneu).

O próprio fabricante identifica três aspectos positivos importantes neste modelo: fixação perfeita na estrada e manuseio altamente previsível, a menor distância possível de frenagem em diferentes superfícies, maior conforto ao dirigir e baixa resistência ao rolamento. Numerosos ensaios independentes sugerem que essas afirmações geralmente são verdadeiras.

A fabricante alemã de pneus conseguiu obter essas vantagens devido aos macroblocos otimizados para filigrana nas seções dos ombros, bordas tridimensionais inovadoras, uma combinação de lados reforçados e ombros flexíveis. Para reduzir o ruído, os engenheiros forneceram pequenas alças Whisper Bars nas áreas dos ombros.

Vantagens

  • excelente aderência em clima seco e úmido;
  • baixa resistência ao rolamento;
  • bastante quieto;
  • conforto geral de passeio.

Desvantagens

  • nenhuma falha distinta foi observada.

MICHELIN CrossClimate +

Avaliação: 4.7

Para formar a classificação, os especialistas da Ecdfburma prestaram atenção especial a esse modelo extremamente interessante. Estes são pneus de verão direcionais simétricos, que também são bastante adaptados às condições climáticas do inverno. O modelo 2017 é posicionado pelo fabricante como pneus extremamente seguros para a condução fora de época.

O fabricante oferece as seguintes opções dimensionais: diâmetro de aterrissagem - de 14 a 18 polegadas, largura do perfil - de 175 a 245 mm, altura do perfil - de 40 a 70%, índices de velocidade - H, T, V, W, Y. Índices de carga - de 86 a 104 (carga máxima por pneu de 530 a 900 kg).

O antecessor deste modelo foi o CrossClimate "no plus". É uma temporada bastante decente, mas em testes de pneus de verão mostrou resultados bastante fracos. Essas deficiências no modelo CrossClimate + são eliminadas. O fabricante afirma que o desempenho da aderência a seco neste modelo é comparável aos pneus premium.

Além disso, de acordo com informações oficiais, o CrossClimate + pode ser operado com segurança em temperaturas de até + 40 ° C e uma profundidade de piso residual inferior a 4 mm. Esse valor é crítico para a maioria dos modelos de pneus de verão de outros fabricantes.

Vantagens

  • excelente comportamento em uma estrada ruim;
  • universalidade;
  • aderência confiável;
  • previsibilidade e manuseio excepcional.

Desvantagens

  • deficiências significativas não são observadas.

Toyo Proxes CF2

Avaliação: 4.7

A próxima posição nesse grupo de classificação é um modelo atualizado de pneus confortáveis ​​de verão, introduzido pela primeira vez em 2012 como a próxima geração após o Proxes CF1. É focado em carros potentes, com ênfase em uma combinação harmoniosa de alta velocidade, confiabilidade e durabilidade.

O Toyo Proxes CF2 é apresentado nas seguintes dimensões: diâmetro de aterrissagem - de 13 a 19 polegadas, largura do perfil - de 165 a 235 mm, altura do perfil - de 40 a 80%. Índices de velocidade - H, S, V, W. Índices de carga - de 75 a 106 (carga máxima do pneu - de 387 a 950 kg).

Este modelo foi testado repetidamente por especialistas independentes e publicações especializadas. Quase todos concordaram com altas classificações de conforto ao dirigir, baixo ruído e previsibilidade de comportamento em uma variedade de condições, incluindo condições extremas.

Todas as qualidades avaliadas pelos especialistas são incorporadas pelos desenvolvedores devido ao conteúdo ideal de sílica no composto de borracha, um design de piso equilibrado, um design bem pensado das zonas laterais dos pneus em combinação com uma camada de correia de aço.

Os especialistas da Ecdfburma recomendam este modelo para motoristas experientes e iniciantes.

Vantagens

  • durabilidade;
  • resistência ao desgaste;
  • controlabilidade;
  • comportamento previsível em condições difíceis.

Desvantagens

  • uma porcentagem notável de reclamações de aumento de ruído.

Pneu Hankook K424 (Optimo ME02)

Avaliação: 4.6

E os pneus de verão Hankook Tire, que são chamados Optimo ME02 em outra classificação da nomenclatura, completam esse grupo de classificação. É focado em carros de passeio e condução no verão. O fabricante enfatiza altas taxas de manuseio no asfalto de qualquer umidade, além de uma direção agradável com o mínimo de ruído.

Disponível nas seguintes dimensões: diâmetro - de 13 a 16 polegadas, largura do perfil - de 175 a 235 mm, altura do perfil - de 55 a 70%. Índice de limite de velocidade - H (até 210 km por hora). Índices de capacidade de carga - de 80 a 100 (de 450 a 800 kg por pneu).

Os especialistas do fabricante pensaram profundamente na natureza do padrão do piso para garantir previsibilidade e segurança em altas velocidades em qualquer clima. Isso foi conseguido combinando a textura em forma de V da zona central e 4 sulcos longitudinais estendidos - com uma colisão repentina com uma poça, a água é descarregada com a velocidade da luz.

A área dos ombros também é bem pensada - uma textura densa é composta de seções duras alternadas e ranhuras estreitas transversais. Isso aumenta a confiança nas curvas em altas velocidades e, ao mesmo tempo, minimiza a probabilidade de danos à integridade do pneu ao entrar em um poço ou bater em um meio-fio.

Vantagens

  • drenagem efetiva;
  • baixo ruído
  • acoplamento de alta qualidade com asfalto em qualquer clima;
  • alta estabilidade cambial.

Desvantagens

  • parede lateral muito macia e fraca.

Melhores pneus de verão para SUVs

Além disso, na classificação Ecdfburma, nossos especialistas oferecem uma seleção dos melhores pneus, para eles, para SUVs. A análise incluiu três modelos da Toyo Tire & Rubber, Michelin e Yokohama Rubber.

País aberto Toyo M / T

Classificação: 4.9

O grupo é aberto com pneus de verão "todo-o-terreno" reais para equipar pickups e utilitários esportivos em tamanho real. Eles foram apresentados pela primeira vez no distante 2008, mas o modelo foi tão bem-sucedido que o fabricante o produz até hoje. Eles são caracterizados pela capacidade excepcional de cross-country em várias condições, além de outras características operacionais importantes.

As seguintes opções dimensionais são oferecidas: diâmetro de aterrissagem - de 15 a 22 polegadas, largura do perfil - de 225 a 325 mm, altura do perfil - de 45 a 85%. Os índices de velocidade máxima são P, Q. Os índices de capacidade de carga são de 108 a 128 (a carga máxima em um pneu é de 1000 a 1800 kg).

O piso é fabricado com um design agressivo característico, cujos elementos cumprem um papel funcional e estético. Blocos em forma de gancho com posicionamento cuidadosamente pensado fornecem um engate confiável ao solo em terrenos acidentados e, ao mesmo tempo, garantem um desempenho aceitável em uma superfície normal de estrada.

O design de três camadas com arestas de torção salientes fornece resistência e capacidade de carga aumentada.

Vantagens

  • parede lateral extremamente forte;
  • bastante quieto;
  • bom tráfego de lama;
  • muito bom fora dos trilhos.

Desvantagens

  • falhas expressas não são percebidas.

Michelin latitude cross

Avaliação: 4.8

A segunda posição neste grupo de classificação são os pneus Michelin. Este modelo possui excelente capacidade de cross-country devido à propriedade do piso Mud Catcher. Na zona dos ombros, os pneus adquirem notas de design agressivas com a formação de um conjunto de arestas de corte, devido às quais o pneu apresenta excelentes propriedades de acoplamento em praticamente qualquer superfície.

Estes pneus são produzidos em tais dimensões: diâmetro - de 15 a 18 polegadas, largura do perfil - de 185 a 285 mm, altura do perfil - de 50 a 85%. Os índices de velocidade são H, S, T. Os índices de carga são de 92 a 120 (a carga máxima no pneu é de 630 a 1400 kg).

Ao criar pneus de verão desta marca, a Michelin usa uma mistura de borracha especial, produzida com elementos das mesmas tecnologias usadas para fabricar pneus para máquinas de movimentação de terras com rodas. Os pneus são capazes de auto-limpar efetivamente a partir de pedras pequenas e médias.

Os desenvolvedores do Michelin Latitude Cross prestaram muita atenção na tentativa de minimizar o ruído dos pneus. A curvatura especial dos blocos de piso e o padrão característico de piso silencioso foram direcionados para isso. No entanto, de acordo com os resultados de vários testes, ainda temos que admitir que o nível de ruído não é o lado mais forte do Michelin Latitude Cross.

Vantagens

  • forte e confiável;
  • controlabilidade;
  • excelente aderência;
  • resistência ao desgaste.

Desvantagens

  • visivelmente barulhento.

A / T-S G012 de Yokohama Geolandar

Avaliação: 4.8

Feche os três principais pneus de verão para SUVs no ranking de pneus japoneses da Yokohama Rubber. O modelo se enquadra na ampla categoria de pneus universais AT. Tendo entrado no mercado, esses pneus substituíram naturalmente o modelo Geolandar A / T (G011) super popular, mas moralmente obsoleto, que está em demanda estável há cerca de 10 anos.

A linha inclui as seguintes dimensões: diâmetro - de 15 a 20 polegadas, largura do perfil - de 175 a 325 mm, altura do perfil - de 45 a 85%. Os índices de velocidade máxima são H, L, Q, R, S, T. Os índices de carga são de 90 a 131 (a carga máxima em um pneu é de 600 a 1950 kg).

Em Yokohama Geolandar A / T-S G012, o famoso fabricante japonês introduziu um piso especial para todos os terrenos. Conseguiu o equilíbrio ideal de suavidade da borracha, proporcionando excelente aderência e conforto acústico ao dirigir em uma estrada de asfalto e, ao mesmo tempo, uma tenacidade decente ao passar por uma estrada de terra "pesada". No entanto, não vale a pena superestimar esta borracha, uma vez que ainda não é adequada para condução extrema.

Caso contrário, as características do modelo são muito boas. Blocos de rodagem otimizados - lados em duas direções (tecnologia DAN2). Os sulcos pequenos têm uma estrutura 3D de planos de acoplamento, a tecnologia de blocos arredondados é aplicada para reduzir o ruído.

Vantagens

  • resistência ao desgaste;
  • pode ser instalado em caminhões leves;
  • quieto
  • controlabilidade;
  • excelente auto-limpeza na lama.

Desvantagens

  • A parede lateral reforçada alegada não atende exatamente às expectativas.

Os melhores pneus silenciosos de verão

Ao compilar a classificação, os especialistas da Ecdfburma selecionaram um trio de pneus em um grupo separado, no qual, em sua opinião, os fabricantes conseguiram atingir um nível mínimo de ruído.Esses três modelos - Michelin Primacy 3, Bridgestone MY-02 Sporty Style e Goodyear EfficientGrip Performance - serão adequados para os motoristas que atribuem grande importância ao conforto acústico da direção.

Primazia do Michelin 3

Classificação: 4.9

São pneus de carro confortáveis, com design de piso assimétrico, projetados para carros de passeio e otimizados para a condução na cidade. O modelo foi introduzido pela primeira vez em 2011, substituindo o Michelin Primacy HP. Ao mesmo tempo, estes últimos não perderam relevância devido a outras vantagens notáveis.

A faixa é representada pelas seguintes dimensões: diâmetro - de 16 a 20 polegadas, largura do perfil - de 185 a 315 mm, altura do perfil - de 35 a 65%. Os índices de velocidade máxima são H, V, W, Y. Os índices de capacidade de carga são de 83 a 104 (a carga máxima do pneu é de 478 a 900 kg).

Os pneus de verão combinam aderência confiável em todas as condições climáticas, resistência ao desgaste decente e baixa resistência ao rolamento.

Os desenvolvedores conseguiram alcançar alto desempenho com o uso de inovações vívidas e uma composição aprimorada do composto de borracha, que é baseado em uma combinação de três elastômeros, um agente de reforço à base de silício e um plastificante sintético.

A área aumentada do ponto de contato oferece eficiência máxima durante manobras extremas. Para otimizar o contato com a estrada sob carga aumentada, foram introduzidas lamelas especiais de bloqueio com 0,2 mm de espessura no projeto do piso. Quando o pneu rola, eles fecham, o que aumenta a rigidez dos blocos do piso e evita sua deformação no adesivo de contato.

Vantagens

  • bem "engole" inchaços;
  • segura a estrada;
  • frenagem confiante no asfalto de qualquer umidade.

Desvantagens

  • desgaste relativamente rápido.

Estilo desportivo Bridgestone MY-02

Avaliação: 4.8

A segunda posição nesse grupo de classificação são os pneus de verão para carros médios e pequenos com sotaque esportivo. Na verdade, a "especialização" esportiva já é enfatizada na nomenclatura do modelo.

Este modelo é produzido em tais dimensões: diâmetro - de 13 a 18 polegadas, largura do perfil - de 175 a 235 mm, altura do perfil - de 40 a 70%. Os índices de velocidade são H, V, W. Os índices de carga são de 82 a 95 (a carga máxima no pneu é de 475 a 690 kg).

O próprio fabricante posiciona este modelo como um pneu universal para o ajuste. No entanto, voluntária ou involuntariamente, sua principal vantagem foi o silêncio, como evidenciado pelas inúmeras revisões de motoristas e testes independentes.

O design do pneu é uma verdadeira conquista e orgulho do fabricante japonês. É chamado Flat Contact Parch e sua propriedade distinta são os ombros distintamente quadrados. Esta solução evita que os pneus se deformem nas curvas, evitando assim o desgaste desigual. Não menos importante é o quadro reforçado, que danifica de maneira proativa irreversível.

No design da parte do ombro, é usada a recepção de blocos emparelhados - a idéia é bastante padrão e difundida, mas extremamente eficaz. Assim, o ombro é obtido com a rigidez necessária e é mais sensível à direção.

Vantagens

  • perfeitamente equilibrado;
  • confortavelmente solavancos;
  • parede lateral forte;
  • praticamente não sujeito a aquaplanagem.

Desvantagens

  • manuseio defeituoso.

Desempenho da Goodyear EfficientGrip

Avaliação: 4.8

O fechamento desse grupo de classificação é o modelo de produção da Goodyear - um pneu de verão com uma banda de rodagem assimétrica. Entrou no mercado em 2013, substituindo o Goodyear EfficientGrip “regular”. A intenção do fabricante nesse caso era aumentar a eficiência, mas o efeito que o acompanhava era o baixo ruído, para o qual os motoristas apreciam esse modelo.

O fabricante oferece as seguintes opções dimensionais: diâmetro - de 14 a 20 polegadas, largura do perfil - de 185 a 245 mm, altura do perfil - de 40 a 65%. Os índices de velocidade máxima são H, V, W, Y. Os índices de capacidade de carga são de 80 a 102 (a carga máxima em um pneu é de 450 a 850 kg).

As principais características do modelo, além do já mencionado baixo ruído, são propriedades de acoplamento elevadas e frenagem confiável no asfalto molhado, facilidade de rotação, economia de combustível.

Ele usa a tecnologia proprietária Goodyear ActiveBraking - frenagem ativa, dando ao motorista uma confiança excepcional ao volante. Sua essência está no design tridimensional especial dos blocos de piso para aumentar o contato entre o pneu e a estrada durante uma forte pressão no freio, resultando em uma distância de parada mais curta em todas as condições climáticas.

Vantagens

  • suavidade ideal;
  • menor distância de parada
  • controlabilidade;
  • uso econômico de combustível.

Desvantagens

  • facilmente propenso a perfurações - um “efeito colateral” de suavidade excepcional.

Os melhores pneus de verão para economia de combustível

Agora, no âmbito da classificação proposta pelos especialistas da Ecdfburma, prestaremos atenção nos pneus que são ideais para os motoristas que valorizam a máxima eficiência em termos de eficiência de combustível, o que se correlaciona diretamente com a minimização do impacto ambiental.

Michelin Primacy HP

Classificação: 4.9

Este é um pneu de alta velocidade, pertencente à classe de pneus Comfort. Como principal vantagem do modelo, o próprio fabricante enfatiza o "manuseio fenomenal na pista molhada", bem como uma milhagem operacional acentuadamente aumentada.

Os pneus de verão são vendidos em tais dimensões: diâmetro - de 15 a 20 polegadas; um perfil com uma largura de 195 a 275 mm, uma altura de 35 a 60%. Os índices de velocidade máxima são H, S, V, W, Y. Os índices de carga são de 84 a 103 (a carga máxima no pneu é de 500 a 875 kg).

A vida útil aumentada (até 25%) mencionada pelos engenheiros franceses foi alcançada devido à redistribuição uniforme da pressão na superfície de trabalho em combinação com uma composição aprimorada do composto de borracha.

Área de contato significativa e operação otimizada coordenada de cada segmento funcional do piso oferecem excelente aderência e distância mínima de frenagem. A inovadora tecnologia ASM oferece excelente desempenho com manobras ativas e de alta velocidade em condições de tráfego bastante denso, além de ajudar a manter a estabilidade direcional do veículo durante curvas fechadas.

Vantagens

  • excelente manuseio;
  • macio;
  • resistência ao desgaste;
  • bastante quieto.

Desvantagens

  • em altas velocidades propensas a aquaplanagem.

Continental ContiEcoContact 5

Avaliação: 4.8

O segundo modelo econômico em nosso ranking são os pneus de verão alemães Continental AG. Aqui, os fabricantes alemães de pneus decidiram fazer uma inovação qualitativa e notável, de modo que os engenheiros tiveram que melhorar quase tudo - a estrutura, o composto de borracha, o perfil e a textura do piso.

Devo dizer que os desenvolvedores foram bem-sucedidos, se não revolucionários, mais do que notavelmente. Assim, em comparação com a geração anterior, neste modelo, com uma distância de frenagem reduzida, a resistência ao rolamento é reduzida em 20% e a quilometragem é aumentada em 12%. Isso, juntamente com várias outras melhorias, resulta em menor consumo de combustível em três por cento ou mais, dependendo das condições e do estilo de condução.

O fabricante oferece as seguintes opções para as dimensões deste modelo: diâmetro de aterrissagem - de 13 a 20 polegadas, largura do perfil - de 165 a 245 mm, altura do perfil - de 45 a 70%. Os índices de velocidade máxima são H, T, V, W, Y. Os índices de carga são de 77 a 107 (a carga máxima do pneu é de 412 a 975 kg).

Vantagens

  • bom funcionamento;
  • excelente controlabilidade em uma cobertura de qualquer umidade;
  • bastante quieto;
  • resistência ao desgaste.

Desvantagens

  • parede lateral fraca.

Os melhores pneus de verão para pistas molhadas

Finalmente, no final de nossa análise de classificação, consideraremos os três principais modelos de pneus de verão, cujas características, segundo Ecdfburma, são mais adequadas para uma condução segura em estradas molhadas.

Uniroyal RainExpert

Classificação: 4.9

Este pneu de verão para passageiros é reconhecido por muitos especialistas como uma das idéias mais impressionantes e bem-sucedidas de um fabricante respeitado para desenvolver e colocar em série um pneu de chuva exclusivo com excelente desempenho, mantendo o preço acessível nesta classe.

A faixa é representada por essas dimensões: diâmetro - de 13 a 18 polegadas, largura do perfil - de 145 a 255 mm, altura do perfil - de 50 a 80%. Índices de velocidade máxima - H, T, V, W. Índices de capacidade de carga (carga) - de 71 a 112 (carga máxima em um pneu - de 345 a 1120 kg).

O padrão de piso deste modelo é característico para a grande maioria dos pneus de chuva - direcionais em forma de V, simétricos. Além disso, esses pneus são caracterizados por uma área aumentada do ponto de contato, o que afeta diretamente positivamente o acoplamento com a estrada e a estabilidade ao manobrar. As arestas vivas de muitos blocos nas zonas dos ombros e na parte central do pneu são responsáveis ​​pela aceleração rápida.

No centro é uma nervura longitudinal sem lacunas por toda parte. Uma característica deste elemento é a forma ondulada das bordas, contribuindo para a velocidade máxima de remoção de água do ponto de contato. Além disso, esse perfil da nervura central reduz significativamente o nível de ruído e vibração ressonantes durante o movimento.

Vantagens

  • segura bem a estrada;
  • baixo nível de ruído;
  • praticamente não sujeito a aquaplanagem.

Desvantagens

  • não gosta de rotina.

DUNLOP SP SPORT MAXX

Avaliação: 4.8

O segundo lugar na parte final do ranking é ocupado pelo pneu de verão DUNLOP SP SPORT MAXX, apresentado pela primeira vez ao público no distante 2004, mas acabou sendo bem-sucedido o suficiente para não perder relevância até hoje.

A escolha das dimensões deste modelo de pneu é a seguinte: diâmetro de aterrissagem - de 15 a 23 polegadas, largura do perfil - de 195 a 325 mm, altura do perfil - de 25 a 60%. Os índices de velocidade máxima são H, J, V, W, Y, Z / ZR. Índices de carga - de 82 a 114 (carga máxima em um pneu - de 475 a 1180 kg).

Uma banda de rodagem unidirecional de múltiplos raios, combinada com ranhuras emparelhadas, remove a água do ponto de contato de maneira rápida e eficiente. Uma trilha separada no centro foi introduzida, o que melhora a aderência com o revestimento seco e melhora a precisão do controle.

A estabilidade da direção é alcançada devido a uma carcaça híbrida sem flange, que fornece o ajuste máximo e o ponto de contato ideal, independentemente das condições da pista.

A composição do composto de borracha inovador borracha automotiva DUNLOP SP SPORT MAXX inclui uma nanossílica com uma estrutura excepcionalmente sólida, o que aumenta significativamente sua resistência e melhora a adesão ao asfalto.

Vantagens

  • durável
  • não é barulhento;
  • resistente ao desgaste;
  • excelente estrada segurando em linha reta e nas curvas.

Desvantagens

  • parede lateral fraca.

Pneu Hankook Ventus V12 evo2 K120

Avaliação: 4.7

Terminar o grupo de pneus de chuva no ranking de pneus de verão da Ecdfburma é um "coreano" - Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120 muito interessante. Este modelo é destinado a fãs de alta velocidade e carros que podem desenvolver com segurança essa mesma velocidade. Foi apresentado pela primeira vez ao público em geral no salão do automóvel da SEMA em 2013 como um desenvolvimento do modelo V12 Evo.

As opções de dimensão são as seguintes: diâmetro - de 15 a 21 polegadas, largura do perfil - de 195 a 325 mm, altura do perfil - de 30 a 60%. Os índices de velocidade máxima são V, W, Y. Os índices de capacidade de carga (carga) variam de 81 a 105 (a carga máxima em um pneu é de 462 a 925 kg).

Os pneus de verão deste modelo permitem que você use todos os recursos do carro na pista, sem sacrificar a estabilidade direcional e a segurança no trânsito. O cabo reforçado e uma forma especial da banda de rodagem dos produtos proporcionam um manuseio impecável, que foi testado por testes na pista de Sepang.

Vantagens

  • macio;
  • segura bem a estrada;
  • cordão forte;
  • resistente ao desgaste.

Desvantagens

  • sem proteção da borda do disco.


Atenção! Esta classificação é subjetiva, não é um anúncio e não serve como guia para a compra. Antes de comprar, você precisa consultar um especialista.

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